產品運輸的時候，集裝箱是一種常用的交通設備，給貨物運輸帶來了很大的便利。但是在集裝箱的生產安裝中，存在涂料涂裝廢氣的排放，會嚴重影響環境以及人體健康，還會帶來一定的安全隱患風險，下面韻藍環保來為大家介紹一下集裝箱涂裝線廢氣治理方法。

  治理集裝箱的涂裝線VOCs污染的方式主要是末端治理方式一一催化燃燒法和活性炭吸附法。

  催化燃燒法是通過有組織系統，將生產過程中的VOCs引導至燃燒室，通過高溫(需要850℃以上高溫)燃燒成完全氧化的碳、氮、硫等氧化物氣體。燃燒法的優點是如果燃燒室的溫度有保障，VOCs能被完全轉化為無害氣體;缺點是如果進入燃燒室的VOCs濃度低于一定值，VOCs的燃燒值不能維持燃燒室的高溫。結果是要么給燃燒室補充高能維持高溫，要么任由燃燒室溫度下降而不完全燃燒，無法實現VOCs的轉化。廢氣處理設備小編認為前者需要產生較大的燃燒成本費用(環保成本較高)，后者則會向空氣排放對人體更為有害的苯系氧化物。

  為了維持進入燃燒室的VOCs有較高濃度，有機構提供吸附解附裝置，將生產過程中的低濃度廢氣，濃縮為高濃度VOCs氣體，再送燃燒室燃燒。但這種裝置投資較大，也需要較高的運營成本。

  活性炭吸附法是在濃縮回收法的啟發下，進一步創新而成。其原理是通過特定的活性炭捕捉VOCs分子，到一定集中度之后，用高溫水蒸氣脫附VOCs分子，并將所得的高濃度VOCs水蒸氣，通過分餾等技術，分離成液態的有機溶劑和水。韻藍環保告訴你，分離所得的有機溶劑其實就是涂料的溶劑主材料，所以可以重用于涂料的調配、涂裝工藝過程，實現了VOCs的回收重新利用。

  上面即是蘇州韻藍環保科技有限公司為大家分享的集裝箱涂裝線廢氣處理技術的相關內容，活性炭吸附+催化燃燒設備是我公司的一款核心產品，適用于多個領域的有機廢氣處理，歡迎來電咨詢。